Si tu pilotes un drone, tu as peut-être déjà vu ce petit bouton “Pause” / “Flight Pause” / “RTH” sur ta radiocommande ou dans l’application DJI Fly.
Beaucoup de pilotes pensent qu’il ne sert qu’à interrompre un vol automatique, mais en réalité cette fonction est aussi liée à un arrêt d’urgence ou freinage d’urgence, très utile en cas de pépin en plein vol.
Le bouton d’arrêt d’urgence ce qu’il faut savoir
L’idée de base est simple : si quelque chose se passe mal (tu es désorienté, un obstacle apparaît, ou tu perds un peu le contrôle), tu n’as pas à te battre avec les sticks pour reprendre le contrôle ou éviter une collision. Un appui sur ce bouton stoppe immédiatement l’action en cours, que ce soit une trajectoire automatique ou un mouvement dangereux et place le drone en vol stationnaire.
Ce geste est souvent appelé “frein d’urgence” parce qu’il interrompt le mouvement du drone plus rapidement que si tu relâches simplement les sticks. Dans certaines vidéos ou manuels DJI, cette fonction apparaît clairement associée au mot “Pause”, mais le principe est très similaire à celui d’un frein ou d’un arrêt d’urgence en aviation.
Il est important de noter que ce bouton ne coupe pas directement les moteurs en plein vol (sauf dans des cas très spécifiques ou réglés ainsi dans l’application) : il arrête d’abord la trajectoire active ou l’automatisation pour replacer le drone en mode de vol contrôlé par le pilote.
Comment ça marche concrètement ?
Sur les drones DJI, l’interface RC affiche un bouton pause/stop qui a plusieurs usages :
en vol automatique (par exemple avec une fonction Waypoint ou QuickShot), un appui interrompt le plan de vol et met le drone en stationnaire immédiatement ;
si tu veux arrêter une action en cours et reprendre le pilotage, tu peux l’utiliser pour revenir rapidement au contrôle manuel ;
combiné avec des boutons physiques sur certaines radiocommandes, ce bouton peut aussi arrêter les moteurs après atterrissage ou changer de mode d’urgence dans des cas précis.
Sur certains modèles plus sportifs (comme les drones de type FPV), ce bouton agit comme un frein d’urgence réel en mode manuel : tu appuies dessus et l’appareil stoppe ses mouvements ou rétrograde vers un vol plus stable. DJI a même intégré des commandes dédiées sur la radiocommande ou sur le Motion Controller pour faciliter ce type de freinage rapide en cas de situation délicate à grande vitesse.
Pourquoi on n’inverse pas les moteurs ?
Les hélices d’un drone sont conçues pour pousser l’air dans un seul sens. Si on inversait brutalement la rotation :
les hélices ne produiraient plus une portance correcte,
l’appareil deviendrait instantanément instable,
et il y aurait un risque élevé de décrochage ou de crash.
Un drone n’est pas une voiture électrique. Il ne peut pas “freiner” en mettant les moteurs en marche arrière.
Alors comment le freinage d’urgence fonctionne vraiment ?
Quand tu appuies sur Pause :
Le contrôleur de vol annule immédiatement les commandes de translation (avant/arrière/gauche/droite).
Il calcule une décélération rapide mais contrôlée.
Il ajuste la vitesse des quatre moteurs pour :
annuler l’inclinaison,
remettre le drone à plat,
et le stabiliser en vol stationnaire (hover).
En clair :
– le drone cesse de s’incliner (car c’est l’inclinaison qui crée le déplacement horizontal).
– il se redresse très vite.
– il freine par opposition d’angle, pas par inversion de rotation.
C’est un freinage aérodynamique et algorithmique, pas mécanique.
Pourquoi ça paraît si brutal alors ?
Parce que :
le contrôleur applique une correction très rapide,
les ESC (contrôleurs électroniques de vitesse) peuvent modifier la puissance moteur en millisecondes,
et l’IMU + le GPS travaillent ensemble pour stopper la dérive.
Sur des modèles rapides comme le DJI FPV ou le DJI Avata, l’effet est encore plus impressionnant : le drone peut passer d’une forte inclinaison à un vol stationnaire quasi instantanément. Mais même là, les moteurs ne tournent jamais en sens inverse.
Et la coupure moteur d’urgence ?
Il existe une autre fonction totalement différente : la CSC (Combination Stick Command) qui coupe les moteurs.
Ça, ce n’est pas un freinage, c’est une extinction. Et en vol, ça signifie chute immédiate.
DJI réserve ça aux cas extrêmes (collision imminente dangereuse pour des personnes, par exemple).
Pourquoi cette fonction est-elle importante ?
Beaucoup pensent qu’il suffit de lâcher les sticks pour stopper un drone DJI en vol manuel. Dans une situation normale, ça peut fonctionner, mais le bouton de pause / frein d’urgence réagit souvent plus vite, surtout si tu as une trajectoire automatique en cours, si tu voles vite, ou si tu confrontes un obstacle imprévu.
Pour les débutants, savoir que ce bouton existe peut éviter des crashs inutiles : il te donne un moyen immédiat d’arrêter l’action en cours et de remettre l’appareil en hover, pour analyser calmement la situation et reprendre le contrôle en toute sécurité.
Le bouton Pause est un frein intelligent, pas un inverseur de moteurs. Il agit sur l’attitude du drone et la gestion de puissance, pas sur le sens de rotation.
