Pourquoi certains drones font plus de bruit que d’autres et à quoi correspond vraiment les valeurs DB (décibel) inscrites sur les coques des drones. Dans cet article on va décortiquer tout cela et voir qu’il y a des valeurs annoncées qui ne correspondent pas aux valeurs réelles… un peu comme avec les autonomies des drones !
Comment les drones sont contrôlés
La norme utilisée vient de la réglementation drones UE 2019/945 (classe C). Le principe est simple, mesurer la puissance acoustique LwA du drone. C’est très différent d’un simple “dB à 1 m”.
Installation du test
Le drone est testé :
- en environnement extérieur ou chambre semi-anéchoïque
- sol dur et réfléchissant
- sans vent
- température standardisée
Microphones placés en cercle autour du drone.
Ce qu’on veut mesurer :
le bruit rayonné dans toutes les directions, pas juste devant.
Conditions de vol obligatoires
Le drone doit :
- décoller
- se stabiliser en stationnaire
- maintenir altitude constante
- régime moteur stabilisé
Le bruit est mesuré pendant plusieurs secondes. On teste la phase la plus représentative du bruit réel : le stationnaire. Pourquoi ? Parce que c’est la situation la plus fréquente et la plus gênante pour les personnes au sol.
Calcul de la valeur finale
Les micros autour du drone mesurent :
- plusieurs angles
- plusieurs instants
- plusieurs répétitions
On fait ensuite :
Moyenne énergétique + corrections environnementales
= Puissance acoustique certifiée (LwA)
Ce calcul savant donne un chiffre qu’on ne voit jamais sur les drones, d’ailleurs les valeurs officielles des drones DJI sont très difficiles à se procurer… mais nous les avons (voir plus loin).
Pourquoi tu ne vois presque jamais ce chiffre final ?
Parce que la loi exige seulement :
- marquage CE classe C
- bruit inscrit dans la doc technique
- pas obligation marketing
Donc les marques ne communiquent presque jamais dessus. Mais elles doivent le mesurer pour vendre en Europe.
Le véritable bruit des drones DJI
Voici les niveaux de bruit réalistes (en dB) des drones DJI, réalisé après essais dans la vraie vie ! Un sonomètre placé à 1 mètre de chaque modèle.
| Drone | Décollage (1 mètre) | Passage en vol | Commentaire |
|---|---|---|---|
| DJI Neo 1 | 71 dB | 60 à 65 dB | résonance accentuée par les protections d’hélices et bruit aigu causé par la petite taille des hélices |
| DJI Neo 2 | 69 dB | 58 à 62 dB | bruit aigu causé par la petite taille des hélices |
| DJI Flip | 61 dB | 55 à 67 dB | résonance accentuée par les protections d’hélices |
| DJI Mini 4K | 63 dB | 43 à 50 dB | comme Mini 2 et 2SE |
| DJI Mini 3 | 61 dB | 43 à 50 dB | très silencieux |
| DJI Mini 4 Pro | 61 dB | 43 à 50 dB | idem Mini 3 |
| DJI Mini 5 Pro | 67 dB | 41 à 55 dB | beaucoup plus en vol |
| DJI Lito 1 | 69 dB | 41 à 53 dB | nouvelle tech |
| DJI Lito X1 | 69 dB | 41 à 53 dB | nouvelle tech |
| DJI Air 3S | 69 dB | 58 à 60 dB | drone plus gros |
| DJI Mavic 3 | 68 dB | 60 à 65 dB | grosses hélices |
| DJI Mavic 4 Pro | 66 dB | 55 à 58 dB | proche aspirateur |
Quelques repères du niveau des bruits de la vie réelle :
| dB | Exemple |
|---|---|
| 30 dB | bibliothèque |
| 60 dB | conversation |
| 70 dB | aspirateur |
| 90 dB | tondeuse |
Le classement réel des drones DJI
Le mix du bruit d’un drone comprend la forme et la taille des hélices, la forme du drone, l’environnement dans lequel le drone vole bien entendu (plus il y a d’objets autour, plus le bruit ricoche et résonne) et pour finir les moteurs.
Mais sur le terrain un Mavic 4 pro peut complétement étouffer le bruit d’un Mini 3 lorsqu’ils sont côte à côte, avec une impression démultipliée du bruit du plus gros.
Le bruit perçu dépend énormément de la fréquence !
Drones discrets
- Mini 3 / 3 pro
- Mini 4 Pro
- Mini 4K / 2 / 2SE
Bruit modéré
- Mini 5 Pro
- Lito 1 et X1
Bruit intense
- Mavic 3
- Mavic 4 Pro
- Air 3S
Drones Bruyants
- Neo 1
- Neo 2
- Flip
